Fabricación de señales viales en chapa galvanizada y aluminio, rotulados con láminas reflectivas marca 3M
con normas de D.N.V.
LÁMINAS RETRO-REFLECTIVAS GRADO INGENIERIA PRISMÁTICO / ALTA INTENSIDAD PRISMÁTICO / GRADO DIAMANTE CUBO
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Descargar el Anexo L |
Descargar la Ley 24449 |
SEÑALIZACION VERTICAL |
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B.M. SEÑALIZACIONES S.A. es Distribuidor Oficial |
Nueva lámina reflectiva grado ingeniería prismático E.G.P. (Engineer Grade Prismatic) |
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LA LAMINA REFLECTIVA GRADO INGENIERIA PRISMATICO REEMPLAZA CON MUCHAS VENTAJAS A LA ANTIGUA LAMINA FABRICADA CON MICROESFERAS DE VIDRIO
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PRINCIPALES VENTAJAS: - POSEE EL DOBLE DE RETRO-REFLECTIVIDAD QUE EL G.I. DE MICROESF. DE VIDRIO - 7 AÑOS DE GARANTIA ESCRITA (3M ARGENTINA) - SELLO IRAM 10.033 - MARCA DE AGUA QUE NO PERMITE SUSTITUTO: Esta lámina se puede identificar a simple vista. Presenta los clásicos prismas romboidales de 3M y posee marcas de agua con las letras EGP repartidos por toda la superficie. El costo es muy similar al de las antiguas láminas grado ingeniería. La superficie de la lámina EGP es fácil de distinguir e imposible de imitar. Una señal realizada con EGP es un indicativo de alta calidad para quienes certifican el trabajo, una garantía para quienes la emplean y un importante aporte a la Seguridad Vial. |
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CALADO SEGUN NORMAS DE VIALIDAD PROVINCIAL DE SANTA FE
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ORIFICIOS CUADRADOS PARA FIJACION DE SEÑALES
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ESPECIFICACIONES DE NUESTRAS SEÑALES: - Chapa galvanizada calibre 14 (2 mm) de espesor. Frente rotulado con lámina retro-reflectiva E.G.P. grado ingeniería prismático marca 3M (origen USA). Dorso pintado color gris vial. Incluye orificios cuadrados de 11x11 mm para fijación. - Postes de madera semi-dura 3x3 pulgadas de 3,20 metros de altura pintados con 2 manos de esmalte sintético color gris vial. Base protegida con pintura asfáltica (1 metro), incluye trafilado de 8 mm, orificios y bulones. - Nuestras señales se proveen embaladas e incluyen plano para instalación de las mismas. Todos los elementos están marcados y/o codificados para facilitar la tarea de montaje. |
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B.M. SEÑALIZACIONES S.A. |
NORMAS DE LAMINAS REFLECTIVAS MARCA 3M: Marca IRAM de Conformidad con documento normativo: ASTM D 4956 - HIP (grado Alta Intensidad Prismatico) serie 3900 - DG3 (grado Diamante Cubo) serie 4000 Sello IRAM de Conformidad con Norma IRAM 10033: - Grado ingenieria serie 3200 - Grado ingenieria EGP serie 3430 Sello IRAM de Conformidad con Norma IRAM 3953: - Series 4770 y 4790 |
Tachas 3M serie 290 ito: |
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Descarga de datos técnicos |
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CATALOGO DE SEÑALES VIALES |
seÑales reglamentarias | ||||||||||
r1 | r2 | r3 (1) | r3 (2) | R3 (3) | R3 (4) | |||||
NO AVANZAR | CONTRAMANO | PROHIBIDO CIRCULAR (auto) | PROHIBIDO CIRCULAR (moto) | PROHIBIDO CIRCULAR (bicicleta) | PROHIBIDO CIRCULAR (camión) |
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R3 (5) | R3 (6) | R3 (7) | R3 (8) | R3 (9) | R3(10) | |||||
PROHIBIDO CIRCULAR (acoplado) | PROHIBIDO CIRCULAR (peatón) |
PROHIBIDO CIRCULAR (tracción animal) |
PROHIBIDO CIRCULAR (animal) |
PROHIBIDO CIRCULAR (carro de mano) |
PROHIBIDO CIRCULAR (tractor agrícola) |
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R3(11) | R4(a) | R4(b) | R5 | R6 | r7 | |||||
PROHIBIDO CIRCULAR (opcional) | PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA | PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA | PROHIBIDO GIRAR EN “U” (no retomar) |
PROHIBIDO ADELANTARSE | PROHIBIDO EMITIR RUIDOS MOLESTOS | |||||
r8 | r9 | r10 | R11(a) | R11(b) | R12 | |||||
PROHIBIDO ESTACIONAR | PROHIBIDO ESTACIONAR Y DETENERSE | PROHIBICION DE CAMBIAR DE CARRIL | LIMITACION DE PESO | LIMITACION DE PESO (por eje) | LIMITACION DE ALTURA |
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r13 | r14 | r15 | r16 | r17 | R18(a) | |||||
LIMITACION DE ANCHO | LIMITACION DEL LARGO DEL VEHICULO |
LIMITE DE VELOCIDAD MAXIMA | LIMITE DE VELOCIDAD MINIMA |
ESTACIONAMIENTO EXCLUSIVO | CIRCULACION EXCLUSIVA (transp. Público) |
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R18 (b) | R18 (c) | R18 (d) | R18 (e) | R19 | R20 (a) | |||||
CIRCULACION EXCLUSIVA (motos) |
CIRCULACION EXCLUSIVA (bicicletas) |
CIRCULACION EXCLUSIVA (jinetes) |
CIRCULACION EXCLUSIVA (peatones) |
USO DE CADENAS PARA NIEVE |
GIRO OBLIGATORIO (derecha) | |||||
R20 (b) | R21 (a) | R21 (b) | R21 (c) | R21 (d) | R22 (a) | |||||
GIRO OBLIGATORIO (izquierda) | SENTIDO DE CIRCULACION (derecha) |
SENTIDO DE CIRCULACION (izquierda) |
SENTIDO DE CIRCULACION (sentido único) |
SENTIDO DE CIRCULACION (alternativa) | PASO OBLIGATORIO (derecha) |
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R22 (b) | R23 | R24 | R25 | R26 | R27 | |||||
PASO OBLIGATORIO (izquierda) |
TRANSITO PESADO A LA DERECHA |
PEATON POR LA IZQUIERDA | PUESTO DE CONTROL |
COMIENZO DE DOBLE MANO |
PARE | |||||
R28 | R29 | R30 | R31 | R32 | ||||||
CEDA EL PASO | REFERENCIA DE AVANCE | BARRERAS FERROVIALES |
FIN DE LA PRESCRIPCION | FIN DE LA PRESCRIPCION | ||||||
seÑales preventivas | ||||||||||
P1 | P2 (a) | P2 (b) | P2 (c) | P3 (c) | P4 | |||||
Cruce ferroviario | Paneles de prevención (aprox) | PANELES DE PREVENCION (objeto rigido) | PANELES DE PREVENCION (curva/chevrón) | CRUZ DE SAN ANDRES | CURVA CERRADA | |||||
p5 | p6 | P7(a) | P7 (b) | P7(c) | P8 | |||||
CRUCE DE PEATONES | ATENCION | CURVA (común y pronunciada) | CURVA (contracurva) | CURVA (en “S”) | CAMINO SINUOSO | |||||
P9 (a) | P9 (b) | P10 (a) | P10 (b) | P11 (a) | P11 (b) | |||||
PENDIENTE (descendente) | PENDIENTE (ascendente) | ESTRECHAMIENTO (en las dos manos) | ESTRECHAMIENTO (en una sola mano) | PERFIL IRREGULAR (irregular) | PERFIL IRREGULAR (badén) | |||||
P11 (c) | P12 | P13 | P14 | P15 | P16 | |||||
PERFIL IRREGULAR (lomada) | CALZADA RESBALADIZA | PROYECCION DE PIEDRAS | DERRUMBES | TUNEL | PUENTE ANGOSTO | |||||
P17 | P18 | P19 | p20 | p21 | p22 | |||||
PUENTE MOVIL | ALTURA LIMITADA | ANCHO LIMITADO | PRINCIPIO Y FIN DE CALZADA DIVIDIDA | ROTONDA | INCORPORACION DE TRANSITO LATERAL | |||||
p23 | P24 (a) | P24 (b) | P24 (c) | P24 (d) | P25 (a) | |||||
INICIO DE DOBLE CIRCULACION | ENCRUCIJADA (cruce) | ENCRUCIJADA (empalme) | ENCRUCIJADA (bifurcación) | ENCRUCIJADA | ESCOLARES | |||||
P25 (a)1 | P25 (b) | P26 (a) | P26 (b) | P27 (a) | P27 (b) | |||||
ESCOLARES | NIÑOS | CICLISTAS | JINETES | ANIMALES SUELTOS (vaca) | ANIMALES SUELTOS (ciervo) | |||||
P28 | P29 (a) | P29 (b) | P29 (c) | P30 | P31 | |||||
CORREDOR AEREO | PRESENCIA DE VEHICULOS EXTRAÑOS (tranvía) | PRESENCIA DE VEHICULOS EXTRAÑOS (tractor) | PRESENCIA DE VEHICULOS EXTRAÑOS (ambulancia) | VIENTOS FUERTES LATERALES | FLECHA DIRECCIONAL | |||||
P32 | P33 (a) | P33 (b) | P33 (c) | P34 | P40 | |||||
PROXIMIDAD DE SEMAFORO | PROXIMIDAD DE SEÑAL RESTRICTIVA (pare) | PROXIMIDAD DE SEÑAL RESTRICTIVA (paso) | PROXIMIDAD DE SEÑAL RESTRICTIVA (otras) | FIN DE PREVENCION | PASO A NIVEL SIN BARRERAS | |||||
P41 | ||||||||||
PASO A NIVEL CON BARRERAS | ||||||||||
seÑales informativas | ||||||||||
4 (a) | 3 | 1 | 2 | 2 (b) | 5 | |||||
NOMENCLATURA URBANA | RUTA PROVINCIAL | RUTA PANAMERICANA | RUTA NACIONAL | RUTA NACIONAL | IDENTIFICACION DE REGIONES Y LOCALIDADES | |||||
6 (a) | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||
ORIENTACION (en caminos primarios y secundarios ) | IDENTIFICACION DE LOCALIDAD DISTANCIA | COMIENZO O FIN ZONA URBANA | IDENTIFICACION DE JURISDICCION | MOJON KILOMETRICO | NOMENCLATURA DE AUTOPISTA | |||||
12 | 13 | 14 | 15 | 15 (b) | 16 | |||||
COMIENZO DE AUTOPISTA | FIN DE AUTOPISTA | INDICADORA DE UTILIZACION DE CARRILES | CAMINO O CALLE SIN SALIDA | CAMINO O CALLE SIN SALIDA | CAMINO O PASO TRANSITABLE | |||||
17 | 18 | 19 | 20 | 21 (a) | 21 (b) | |||||
VELOCIDADES MAXIMAS PERMITIDAS | ESQUEMA DE RECORRIDO | DESVIO POR CAMBIO DE SENTIDO | ESTACIONAMIENTO PERMITIDO | PERMITIDO GIRAR (derecha) | PERMITIDO GIRAR (izquierda) | |||||
22(a) | 22(b) | 22(c) | 22(d) | 22(e) | 22(f) | |||||
DIRECCIONES PERMITIDAS (derecha) | DIRECCIONES PERMITIDAS (izquierda) | DIRECCIONES PERMITIDAS (igual sentido o izq.) | DIRECCIONES PERMITIDAS (igual sentido o der.) | DIRECCIONES PERMITIDAS (ambas direcciones) | DIRECCIONES PERMITIDAS (bifurcacion) | |||||
PUESTO SANITARIO | SERVICIO TELEFONICO |
ESTACION DE SERVICIO | TELEFERICO | SERVICIO MECANICO | BALNEARIO (PLAYA) | |||||
BALNEARIO | LUGAR PARA RECREACION Y DESCANSO | HOTEL | BAR | CAMPAMENTO | RESTAURANTE | |||||
AEROPUERTO | GOMERIA | ESTACIONAMIENTO | PUNTO PANORAMICO | CORREO | ESTACIONAMIENTO DE CASA RODANTES | |||||
MUSEO | POLICIA | TAXI | TERMINAL DE OMNIBUS | ESTACION DE FERROCARRIL | ||||||
seÑales transitorias | ||||||||||
T.1 | T.2 | T.3 | T.4 | T.5 | T.6 | |||||
CALLE O CARRETERA EN CONSTRUCCION O CERRADA | DESVIO | CARRETERA DE UN SOLO CARRIL | ESTRECHAMIENTO DE CALZADA | BANDERILLERO | HOMBRES TRABAJANDO |
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T.7 | T.8 | T.9 | T.10 | T11 | ||||||
EQUIPO PESADO EN LA VIA | TRABAJOS EN BANQUINA | ZONA DE EXPLOSIVOS | LONGITUD DE LA CONSTRUCCION | FIN DE CONSTRUCCION | VALLAS (tipo I) | |||||
VALLAS (tipo II) | VALLAS (tipo III) | CONOS | TAMBORES | DELINEADORES | BARANDAS CANALIZADORAS DE TRANSITO | |||||
seÑales educativas | ||||||||||
01- EV | 02 - EV | 03 - EV | 04 - EV | 05-EV | 06- EV | |||||
Circule sin molestar a los demas | Destruir señales es un delito | Haga señales antes de frenar | Haga señales antes de doblar | Atienda las indicaciones de las señales | Evite encandilar | |||||
07- EV | 08- EV | 09- EV | ||||||||
Luz baja obligatoria, Ley 25456 | Use el cinturón de seguridad | No adelantarse en las curvas | ||||||||
CARGAS peligrosas | ||||||||||
EXISTEN LOS MEDIOS PARA REALIZAR UNA SEÑALIZACIÓN SEGURA La señalización de tráfico constituye uno de los elementos claves de la seguridad de la circulación y del equipamiento ofrecido al usuario como guía y orientación durante la conducción. Estos elementos (seguridad, guiado y orientación), son partes fundamentales de la explotación de una carretera o vía urbana.
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SEÑALIZACIÓN VERTICAL Señales de prevención, reglamentación, información y de obra en construcción. En la actualidad se fabrican con materiales más visibles y duraderos, brindando mejor a los conductores la información necesaria para tomar decisiones. Las láminas retroreflectivas con las que se fabrican son muy visibles durante la noche y poseen una vida útil que se extiende entre los 7 y los 12 años. Un ejemplo reciente de la evolución es la nueva lámina reflectiva tipo GRADO INGENIERIA PRISMATICA de la marca 3M Argentina que supera todas las espectativas de seguridad y durabilidad de los productos de su categoría, la cual ya se está utilizando en las rutas de la Argentina. La lámina tipo GRADO DIAMANTE utilizada en las autopistas y en arterias de mayor velocidad es la mas segura que se dispone hasta el momento por su alto grado de reflexión. |
SEÑALIZACIÓN DE OBRA Con el fin de evitar accidentes en rutas y calles donde se realizan trabajos, se cuenta con elementos de alta tecnología para provocar la disminución de la velocidad del tránsito, realizar un desvío y posteriormente la canalización del mismo. Estas son: - Conos viales: Conos de plástico flexible color naranja para canalizar el tránsito y demarcar la zona de obras. - Balizas viales: Opticas intermitentes de color amarillo de diferentes intensidades y tecnologías. - Flechas led para desvíos: Conjunto de ópticas color amarillo dispuestas en forma de flecha sobre una estructura, elevada con un soporte estable a un mínimo de dos metros de altura, la cual destella más de 60 veces por minuto advirtiendo a más de 300 metros la proximidad de un desvío u obstáculo en el camino. La iluminación que se utiliza está compuesta de leds para lograr alta visibilidad con bajo consumo de energía y larga vida útil. - Cascadas con ópticas led: Conjunto de ópticas las cuales están conectadas entre sí para realizar un destello progresivo ordenado visible a gran distancia con el objeto de desviar y/o canalizar los vehículos. - Canalizadores / tambores plásticos: Obstáculos plásticos de tamaño importante color anaranjado con materiales reflectivos adheridos color blanco, se utilizan para canalizar el tránsito. Los mismos se llenan con agua para darles la estabilidad necesaria sin representar un gran peligro al ser embestidos. - Señales verticales fijas y móviles: Carteles instalados al costado de la ruta advirtiendo con anticipación la proximidad de la obra en construcción y la velocidad máxima permitida. - Señalizadores para vehículos viales: La mayoría de los concesionarios viales disponen de equipos de emergencia lumínicos montados sobre las patrullas viales para facilitar una rápida y eficiente señalización. |